Pneumatici auto invernali

84,20 €
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Venerdì 10 Gennaio
84,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
84,60 €
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Mercoledì 8 Gennaio
85,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
85,30 €
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Giovedì 9 Gennaio
85,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio
85,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio
85,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
86,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
86,70 €
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Mercoledì 8 Gennaio
87,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
87,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
88,20 €
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Venerdì 10 Gennaio
89,20 €
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Martedì 7 Gennaio
89,30 €
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Mercoledì 8 Gennaio
89,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
Acquistato da 13 persone negli ultimi 30gg.
89,60 €
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Mercoledì 8 Gennaio
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
89,70 €
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Martedì 7 Gennaio
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
90,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
90,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
90,90 €
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Venerdì 10 Gennaio
91,20 €
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Martedì 14 Gennaio
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
91,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
92,20 €
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Martedì 7 Gennaio
92,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo